описание продукта
Радиальные сферические подшипники скольжения имеют внутреннее кольцо с выпуклым сферическим наружным диаметром и внешнее кольцо с соответствующей сферической, но вогнутой внутренней поверхностью. Их конструкция делает их особенно подходящими для подшипниковых устройств, в которых должны быть предусмотрены выравнивающие движения между валом и корпусом, или когда должны быть возможны колебательные или периодические наклонные или поворотные движения при относительно медленных скоростях скольжения, часто сопровождаемых большими нагрузками.
Чтобы лучше понять часто используемые подшипники скольжения, определения приведены на рис. 1
Сферический подшипник скольжения
1 Наружное кольцо
2 Скользящие контактные поверхности
3 печать
4 Внутреннее кольцо
5 Смазочное отверстие
6 Смазочная канавка
преимущества
Преимущества конструкции, присущие сферическим подшипникам скольжения, включают возможность:
• учесть смещение
• практически исключить краевые напряжения и чрезмерное напряжение смежных компонентов
• приспособиться к деформации окружающих компонентов в процессе эксплуатации
• приспосабливать широкие производственные допуски и использование экономичных сварных узлов
Радиальные сферические подшипники скольжения
Конструкции и варианты
Все продукты, перечисленные ниже, относятся к стандартному ассортименту:
• радиальные сферические подшипники скольжения, требующие технического обслуживания
• необслуживаемые радиальные сферические подшипники скольжения
• радиально-упорные сферические подшипники скольжения
• упорные сферические подшипники скольжения
Радиальные сферические подшипники скольжения, требующие технического обслуживания
особенности
Характерной особенностью стальных / стальных радиальных сферических подшипников скольжения является наружное кольцо, которое преднамеренно сломано, чтобы его можно было отодвинуть, чтобы можно было вставить внутреннее кольцо ( рис . 1 ). Следовательно, эти подшипники неразделимы и просты в обращении.
Подшипники фосфатированы марганцем, и поверхность скользящего контакта затем обрабатывается приточной смазкой. Это уменьшает трение и износ во время обкатки. Для облегчения смазки все подшипники, за исключением некоторых небольших размеров, имеют кольцевую канавку и два смазочных отверстия во внутреннем и наружном кольцах.
Сферические подшипники скольжения для тяжелых условий эксплуатации ( рис. 2 ) изготавливаются с использованием системы с несколькими канавками и снабжены усиленным уплотнением LS (с тремя выступами) с обеих сторон ( рис. 3 ). Как следует из их названия, эти подшипники являются отличным решением для применения в экстремальных условиях и условиях эксплуатации, таких как:
● тяжелые переменные нагрузки
● ударные нагрузки
● тяжелые статические нагрузки
Стандартный ассортимент сверхпрочных сферических подшипников скольжения указан в таблице продукции. По запросу NEWORLD может изготовить и поставить также другие радиальные сферические подшипники скольжения с системой с несколькими канавками (суффикс обозначения ESL).
Габаритные размеры
Размеры сферических подшипников скольжения серий GE, GEH и GEG соответствуют ISO 12240-1: 1998. Подшипники серии GEM с удлиненным внутренним кольцом имеют нестандартный внутренний
ширина кольца, но в остальном имеет те же размеры, что и подшипники серии GE. Дюймовые сферические подшипники скольжения в серии GEZ соответствуют американскому стандарту ANSI / ABMA Std. 22.2-1988.
материалы
Внутренние и наружные кольца из стальных / стальных радиальных сферических подшипников скольжения изготовлены из подшипниковой стали. Они закалены, отшлифованы и фосфатированы. Поверхности скользящих контактов обработаны приточной смазкой.
В зависимости от диаметра отверстия, метрические подшипники с суффиксом 2RS имеют двустороннее уплотнение из полиэфирного эластомера или акрилонитрил-бутадиенового каучука с обеих сторон подшипника. Дюймовые подшипники с суффиксом 2RS имеют двустороннее уплотнение из полиуретана с обеих сторон подшипника.
Метрические и дюймовые подшипники с суффиксом обозначения -2LS имеют усиленное трехслойное уплотнение из листовой стали, усиленное из акрилонитрил-бутадиена, с обеих сторон подшипника.
Допустимый диапазон рабочих температур
Радиальные сферические подшипники скольжения из стали / стали имеют допустимый диапазон рабочих температур
от –50 до +200 ° C, но их несущая способность будет снижаться при температуре выше + 150 ° C. Подшипники для более высоких температур до 300 ° C могут быть изготовлены по запросу.
Для подшипников с уплотнениями допустимый диапазон рабочих температур ограничен материалом уплотнения :
● от –20 до +80 ° C для дюймовых уплотнений RS
● от –30 до +130 ° C для метрических уплотнений RS с диаметром отверстия d<320 мм
● от –35 до + 100 ° C для метрических уплотнений RS с диаметром отверстия d ≥ 320 мм
● от –55 до +110 ° C для уплотнений LS
Диапазон рабочих температур смазки, используемой для смазки подшипников, также должен быть взят
во внимание.
Необслуживаемые радиальные сферические подшипники скольжения
NEWORLD производит необслуживаемые радиальные сферические подшипники скольжения различных конструкций и широкого диапазона размеров. Доступны три комбинации скользящих контактных поверхностей:
● Сталь / PTFE, спеченная бронза, суффикс обозначения C
● Сталь / PTFE ткань, суффикс обозначения TX
● Сталь / PTFE FRP, суффикс обозначения F
Различные конструкции необслуживаемых радиальных сферических подшипников скольжения перечислены в таблице 3. Их конструкция зависит от размера и серии, при этом основными различиями являются материал или конструкция наружного кольца.
Габаритные размеры
Размеры радиальных сферических подшипников скольжения, не требующих технического обслуживания, соответствуют ISO 12240-1: 1998. Размеры дюймовых подшипников в серии GEZ соответствуют стандарту ANSI / ABMA. 22.2-1988.
материалы
Материалы для внутреннего кольца, наружного кольца, скользящего слоя и уплотнений, где это применимо, перечислены в таблице 3.
Допустимый диапазон рабочих температур
Допустимый диапазон рабочих температур необслуживаемых радиальных сферических подшипников скольжения зависит от комбинации поверхности скользящего контакта и материала уплотнений ( таблица 3 ). Однако, если нагрузочная способность подшипников должна использоваться полностью, температурный диапазон должен быть сужен. В зависимости от применения можно работать при температурах выше верхнего предела в течение коротких периодов.
Радиально-упорные сферические подшипники скольжения
Как следует из их названия, скользящие контактные поверхности радиально-упорных сферических подшипников скольжения имеют сферическую форму и наклонены под углом к оси подшипника (рис. 1). Следовательно, эти подшипники хорошо подходят для размещения комбинированных (радиальных и осевых) нагрузок. Однорядные радиально-упорные сферические подшипники скольжения могут выдерживать только осевые нагрузки, действующие в одном направлении. Эти подшипники могут быть разделены, что позволяет устанавливать кольца отдельно.
NEWORLD в стандартной комплектации изготавливает подшипниковые радиально-упорные сферические подшипники скольжения из стали / PTFE FRP (полимер, армированный волокном PTFE) Конструкции с другими комбинациями поверхностей скольжения доступны по запросу.
Габаритные размеры
Граничные размеры радиально-упорных сферических подшипников NEWORLD соответствуют ISO 12240-2: 1998.
материалы
Внутренние и наружные кольца радиально-упорных сферических подшипников NEWORLD изготовлены из подшипниковой стали, прошедшей сквозную закалку и шлифовку. Скользящий слой из армированного волокном полимера, содержащий ПТФЭ, литьем под давлением на внешнее кольцо (рис. 4).
Допустимый диапазон рабочих температур
Сферические подшипники скольжения с комбинацией контактных поверхностей из стали и PTFE FRP могут использоваться для рабочих температур от –40 до +75 ° C. В течение коротких периодов допустимы температуры до 110 ° C, однако имейте в виду, что несущая способность подшипника будет снижаться при температурах, превышающих 50 ° C. За дополнительной информацией обращайтесь в службу разработки приложений NEWORLD.
Специальные конструкции
В особых условиях эксплуатации могут потребоваться радиально-упорные сферические подшипники скольжения со стальным / PTFE материалом или комбинацией стальных / стальных скользящих контактных поверхностей. Эти подшипники доступны по запросу, в то время как подшипники с комбинацией поверхности скольжения из стали / PTFE доступны в метрических размерах. Подшипники с комбинированной поверхностью скольжения сталь / сталь доступны как в метрических, так и в дюймовых размерах.
Подшипники с необслуживаемой комбинацией скользящей контактной поверхности из стали и ПТФЭ (рис. 5) следует использовать, если указана работа без смазки. Эти подшипники могут выдерживать большие нагрузки, предпочтительно в постоянном направлении.
Стальные / стальные подшипники (рис. 6) обычно используются в тех случаях, когда рабочие температуры или частоты нагрузки высоки, или когда возникают тяжелые или ударные нагрузки. Поверхность скольжения внутреннего кольца покрыта твердым хромом и покрыта литиевой смазкой. Для правильной работы стальные / стальные подшипники должны быть обеспечены достаточным количеством смазки. В зависимости от условий эксплуатации поверхность скольжения наружного кольца может быть снабжена различными рисунками с несколькими канавками (рис. 7 и 8).
По запросу дюймовые стальные / стальные радиально-упорные подшипники скольжения также могут поставляться в виде радиально-упорных сферических подшипников с двусторонним контактом Подшипники двухстороннего направления могут использоваться вместо двух радиально-упорных подшипников при расположении лицом к лицу или в качестве радиального подшипника высокой производительности. Радиально-упорные сферические подшипники с двусторонним контактом состоят из двух наружных колец и стандартного внутреннего кольца. NEWORLD поставляет эти подшипники с (GEZPR .. S серией) или без (GEZP .. S серией) прокладкой между двумя наружными кольцами. Прокладка упрощает установку и оптимизирует осевой внутренний зазор внутри подшипника (рис. 9).
Упорные сферические подшипники скольжения
Упорные сферические подшипники скольжения имеют выпуклую сферическую поверхность на шайбе вала и соответствующую вогнутую сферическую поверхность в шайбе корпуса (рис. 1). Они предназначены для размещения, прежде всего, осевых нагрузок, но могут также учитывать комбинированные (радиальные и осевые) нагрузки.
Компонент радиальной нагрузки комбинированной нагрузки не должен превышать 50% компонента осевой нагрузки. Когда радиальные нагрузки больше, рекомендуется совмещать упорные подшипники с радиальными подшипниками в серии размеров GE (рис. 2). Упорные сферические подшипники скольжения являются разъемными, например, вал и шайбы корпуса могут устанавливаться отдельно.
NEWORLD в стандартной комплектации производит упорные сферические подшипники скольжения с необслуживаемой комбинацией контактных поверхностей скольжения из стали / PTFE FRP (армированный волокном полимер, содержащий PTFE). Другие комбинации скользящих поверхностей доступны по запросу.
Габаритные размеры
Основные размеры упорных сферических подшипников скольжения соответствуют ISO 12240-3: 1998.
материалы
Шайбы вала и корпуса упорных сферических подшипников скольжения изготовлены из подшипниковой стали, прошедшей сквозную закалку и шлифовку. Поверхность скольжения вала омывается твердым хромированным покрытием и покрыта литиевой смазкой. Скользящий слой из армированного волокном полимера, содержащий ПТФЭ, отливается под давлением на шайбу корпуса.
Допустимый диапазон рабочих температур
Упорные сферические подшипники скольжения с комбинацией поверхности скольжения FRP из стали и ПТФЭ могут использоваться для рабочих температур от –40 до +75 ° C. В течение коротких периодов допустимы температуры до 110 ° C, однако имейте в виду, что несущая способность подшипника будет снижаться при температурах, превышающих 50 ° C. За дополнительной информацией обращайтесь в службу разработки приложений NEWORLD.
Специальные конструкции
В особых условиях эксплуатации могут потребоваться упорные сферические подшипники скольжения с комбинацией скользящих контактов из стали / стали или стали / ПТФЭ, которые поставляются по запросу.
Стальные / стальные подшипники (рис. 3) обычно используются в тех случаях, когда рабочие температуры или частоты нагрузки высоки, или когда возникают тяжелые нагрузки или ударные нагрузки. Стальные / стальные подшипники должны быть обеспечены достаточным количеством смазки. В зависимости от условий эксплуатации поверхность скольжения наружного кольца может быть снабжена различными рисунками с несколькими канавками.
Подшипники с необслуживаемой скользящей контактной поверхностью из стали / ПТФЭ (рис. 4) следует использовать, если указана работа без смазки. Эти подшипники могут выдерживать большие нагрузки, предпочтительно в постоянном направлении.
заявка
Длительный срок службы, высокая надежность и минимальное техническое обслуживание являются одними из особенностей сферических подшипников скольжения NEWORLD. Широкий ассортимент сферических подшипников скольжения NEWORLD достаточно универсален, чтобы его можно было использовать в различных областях, охватывающих практически все отрасли промышленности, включая:
• сельское хозяйство
• строительство
• вилочные погрузчики
• обработка материалов
• металлы
• добыча полезных ископаемых
• железнодорожные пути
• грузовые автомобили
• ветряная энергия
